伸縮裝置維修養(yǎng)護(hù)系列---修復(fù)方案

伸縮裝置維修養(yǎng)護(hù)系列---修復(fù)方案

我們通過第一期、第二期的分享，大家對橋梁伸縮裝置及容易出現(xiàn)的問題有了大致的了解，今天我們聊一聊出現(xiàn)問題后的修復(fù)方案，學(xué)會了能省很多費(fèi)用呦。

一、維護(hù)檢查方法及要求

一般橋梁伸縮裝置進(jìn)行專項(xiàng)檢測時(shí)主要通過聽、看、敲、靠等四種方式進(jìn)行檢測：

⑴聽，即用耳進(jìn)行音感判斷：通過車輛行駛過伸縮裝置處的響聲來檢查。如伸縮裝置各配件及安裝螺栓是否出現(xiàn)松動或損壞，伸縮裝置板底混凝土及鋼筋是否損壞等質(zhì)量安全隱患。

⑵看，既外觀目測：對照有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀檢查。如相鄰的伸縮裝置是否出現(xiàn)伸縮不均現(xiàn)象、環(huán)氧樹脂開裂或脫落、止水帶破損、堵塞、后澆帶混凝土破損或開裂等質(zhì)量安全隱患。

⑶敲，即運(yùn)用工具進(jìn)行音感檢查：通過聽、看等檢測方式發(fā)現(xiàn)梳齒板在車輛通過時(shí)有異響或混凝土表面有開裂破損等現(xiàn)象，但無法確定具體損壞位置時(shí)，可通過敲擊的方式進(jìn)一步確定損壞的程度和具體位置。

⑷靠，即運(yùn)用直尺進(jìn)行平整度檢查：如伸縮縫活動板是否存在變形，橋臺處混凝土過渡段是否有下沉等質(zhì)量安全隱患。

二、日常維護(hù)修復(fù)施工方案

根據(jù)伸縮縫檢查的結(jié)果，采用行之有效的與之相適應(yīng)的修補(bǔ)方法， 修補(bǔ)工作要依據(jù)損壞的程度和范圍進(jìn)行部分修補(bǔ)或更換。 

1、垃圾清理

⑴伸縮裝置齒間垃圾積累過多，特別是碎石等堅(jiān)硬垃圾，在伸縮裝置伸縮過程中，極易造成梳齒起翹、不銹鋼墊板下陷等隱患，影響伸縮裝置正常工作。

⑵伸縮裝置齒間垃圾清理，主要以人工清理為主，配備小型手提工具。

⑶清理后，伸縮縫范圍內(nèi)外觀整潔梳齒間無雜物堆積、堵塞、卡死現(xiàn)象。

2、螺栓孔內(nèi)環(huán)氧樹脂開裂、脫落

⑴ 使用榔頭，剛鏨等工具將螺栓孔內(nèi)已經(jīng)開裂、脫落的環(huán)氧樹脂鑿除掉。

⑵ 清理安裝孔內(nèi)的殘留碎屑，使用氣動工具或者手動扳手附加力桿對已松動的螺栓重新擰緊，重新澆注環(huán)氧樹脂。

⑶ M20螺栓的擰緊力矩為376~502N·m， M24螺栓的擰緊力矩為651~868 N·m；

⑷ 待環(huán)氧樹脂材料干固后開放交通；

3、后澆帶混凝土局部破損

⑴ 根據(jù)混凝土損壞情況，將已損壞的混凝土切割打挖清除出縫區(qū)，清除面積最好大于已損壞部分兩側(cè)各10cm以上，鑿除深度大于10cm以上。

⑵ 檢查伸縮裝置的焊接是否牢固，根據(jù)需要可重新加固焊接伸縮裝置。

⑶ 將清理出的區(qū)域使用快速高強(qiáng)度混凝土進(jìn)行修復(fù)回填，修補(bǔ)后混凝土與周邊連接緊密，高差不大于2mm。

⑷ 封閉養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度滿足要求后開放通車。

4、止水帶破損

⑴ 清理破損區(qū)域，用清水沖洗干凈；

⑵ 用手提式磨光機(jī)打磨止水帶需修補(bǔ)區(qū)域，清理干凈；

⑶ 截取同材質(zhì)的帆布橡膠止水帶材料，同樣用手提式磨光機(jī)打磨止水帶需修補(bǔ)區(qū)域，清理干凈；

⑷ 涂膠、粘貼、擠壓；

5、梳齒板松動、起翹、變形

⑴ 查明起翹原因（梳齒板起翹一般都是由于垃圾過多侵入梳齒底板引起的）；

⑵ 松開梳齒板螺栓（如垃圾不多也可不松）；

⑶ 用軟質(zhì)吊帶將跨縫板輕輕起吊一定的角度，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔⒗謇砀蓛簦?/span>

⑷ 將梳齒板放下、使用氣動工具或者手動扳手附加力桿對已松動的螺栓重新擰緊，重新澆注環(huán)氧樹脂。

⑸ 對已產(chǎn)生變形的梳齒板需更換新的同型號梳齒板后再進(jìn)行安裝。

怎么樣？各位看官，你看懂了么？如果想要進(jìn)一步了解，還是給小編留言。下期是我們將重點(diǎn)分享《伸縮裝置之日常使用與維護(hù)注意事項(xiàng)》，記著提前關(guān)注呦！